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责任编辑：陈永乐根据雅虎财经汇总的数据，1位分析师预计，世纪互联第二季度每股美国存托凭证（ADS）摊薄亏损为0.02美元。财报显示，世纪互联第二季度每股普通股基本和摊薄亏损均为民币0.15元（约合0.02美元），相当于每股美国存托凭证亏损为人民币0.90元（约合0.12美元），逊于分析师预期。

我们这一次会怎么样？很有希望，我们从那么穷变成现在世界第二大，人均GDP水平从两三百美元上升到九千美元，可以说中国现在是历史上离成为现代化伟大国家最近的时候。但没有人能保证我们一定赢。你看历史就知道，不是第二大都变成了第一大，从战后算，第二大变第一大的是少数，只有美国，前面的几个第二大都是往后面走了。并不是中国现在第二大，像做算术一样多推几年我们就是第一大了，上帝没有给出这种保单。

吴敦义提到，因为有历史教训，“我们知道战争是残酷、血腥的，所以一定要努力把‘内政’做好、让‘外交’平顺，非常重要的是两岸和平永续发展，这是中国国民党不变的使命与任务”。吴敦义指出，蔡英文两次竞选台湾地区领导人都向台湾民众宣布，说当选后一定会“维持现状”，所谓维持现状当然指的是“内政”要拼经济，让台湾繁荣富庶，拼和平稳定的两岸，使两岸关系能发展良好，但她这次当选之后，违背自己的诺言。

记者统计发现，在贵之步的补发公告中，以上述理由一笔带过高达12次之多。更加让人摸不着头脑的是，贵之步旗下托育中心和艺术学校的装修工作，竟然交给两家与装修“八竿子打不着”的贸易公司负责。贵之步在回复2017年年报问询函时还”宣称：“虽然这两家公司没有装修业务资质，但目前均已按照协议竣工完成，并投入使用。”

从部分可获得的统计指标看，基础设施效益下降非常明显。以公路货物周转量为例，2008年-2012年我国每公里等级道路的货物运输量不断增加，从2008年的1.18百万吨公里提高到2012年的1.65百万吨公里，但此后呈下降趋势，至2016年下降到了1.45百万吨公里（考虑到道路结构中，高速公路、一级公路等高等级公路比重的提高，这一数据本应持续增长）。

在深圳国资密集入股科陆电子、梦网集团、怡亚通等上市公司之际，证券时报·e公司曾向深圳市国资委发送采访函。深圳国资委回复，采访函中所提到的事情，是深圳国资委授权深投控、远致投资等下属公司决策范围内的事项，是市场化的行为，具体情况需要向他们了解，也要以上市公司信息披露内容为准。相关工作人员还表示，现阶段不方便接受采访，感谢对深圳国资委工作的关心。