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交付上麻烦不断，小鹏汽车还遭到了特斯拉的起诉。近日，有报道称，特斯拉正在起诉小鹏汽车员工。特斯拉在诉讼中指责小鹏汽车的员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot的源代码。3月22日，小鹏汽车针对上述诉讼做出了回应。小鹏汽车方面表示，在曹光植入职前后，小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前，小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。

与之相对的，芝商所资深经济学家诺兰德（Erik Norland）则指出，目前，债市波动率保持稳定的原因或在于市场认为美联储已暂停加息，或者至少要等更新的数据。“但一旦美联储加息步伐停止或转为降息，美国国债利率、银行间回购利率都会回落，利率走廊中枢会下移。而美国经济走向疲软的前兆已经出现，即长短端利率逼近或者倒挂，未来，如果美联储重启降息，短端利率下行会快于长端利率，长短期美债利差会再度扩大。”他说，基于此，建议可以买入2年期美债期货、10年期美债期货和超长10年期美债期货来对冲利率下行风险，也可以买入2年期美债期货和卖出10年期美债期货，捕捉长短端利差扩大的机会。

海外战略也让奈飞尝到了甜头。奈飞认为，三季度利好的净新增订阅用户主要归功于超预期的全球获客率。数据显示，在新增的696万用户中，国际用户达到了587万，远超预期的446万。研究机构SensorTower也发现，三季度奈飞移动App下载量超过5000万，集中在美国、巴西和印度，其中印度下载量较二季度增加100%。

在5月初，深圳国资委方面刚刚传导出将全面推进混改的趋势，此后首单深圳国资参股民营企业缘何会花落怡亚通。“意料之外，情理之中。”5月15日晚间，一家持股怡亚通的投资机构负责人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“当时看好怡亚通的逻辑就是在于行业的稀缺性和战略性，近期，无论是从政策导向还是整个行业的上下游需求上，都能够明显感觉到供应链正在迎来历史发展的重要机遇。而此次深圳国资的入股，也是国家对供应链行业发展政策认可和支持的一次具体体现。”

机器人各产业链将梯次获得竞争优势。根据 IFR 和 MIR 数据，上游三大核心零 部件及中游本体的国产份额均超过 20%，系统集成汽车领域国产份额达到 70%、3C 领域达到 50%，长尾行业达到 90%。2018 年国产份额从 2017 年的 22%增长到 27%。

除了OPEC会议预期外，还有其他的因素扰动油价。因中美贸易摩擦出现反复，伤及市场的风险偏好，进而拖累了油价。中美贸易摩擦影响油价的另一个维度是，中国拟对从美国进口的原油征收关税，据美国能源部数据，中国目前进口美国原油约36.3万桶/日，和加拿大相当，是美国最大的原油进口国，相关分析指出，此举料使产量不断上升的美国页岩油失去一个买家，而寻找其他买家则需要一定的时间，油价因此可能承压。